vendredi 14 juin 2024

Chantier emblématique : TELT, projet ferroviaire Lyon-Turin

La nouvelle ligne Lyon-Turin s’étend sur près de 270kms, dont 70% en France et 30% en Italie, et constitue l’anneau central du corridor méditerranéen, l’un des 9 axes du réseau de transport européen RTE-T, qui s’étend sur 3 000 kms et relie 7 corridors européens d’Est en Ouest.

Dans ce contexte, la création d’un tunnel au TBM entre la descenderie de Saint Martin La Porte et La Praz (France/ Alpes / Vallée de la Maurienne) était programmée.

Ce chantier a été mené par le maitre d’ouvrage TELT et le maitre d’œuvre Egis tunnel.

Contrôles Externes de Précision pour Eiffage et SPIE Batignolles : Polygonale et Déformation des Moules

Un groupement d’entreprises réalisant les travaux Eiffage associé à SPIE Batignolles nous a mandaté pour réaliser deux types de contrôles externes :

  • Contrôle de la polygonale à l’avancement du TBM
  • Contrôle de la déformation des moules de préfabrication des voussoirs (5/10e mm de tolérance)

Les contrôles périodiques de déformation ont été faits à l’aide d’un laser tracker Leica AT402, associé au logiciel Polyworks.

Le directeur de chantier principal était Mr Bernard Sosnowski, tragiquement décédé en mai 2024 et secondé par le directeur adjoint, Mr Nicola Pupa.