Des tronçons en forme de Y ont été réalisés
- à l’air libre de Johannesburg à la capitale administrative Prétoria,
- de Johannesburg à l’aéroport international Oliver Tambo.
- en souterrain pour la desserte en ville des zones de Marlboro/Sandton /Park station.
Ce chantier a duré 4 ans, de 2006 à 2010.
La joint-venture Bouygues – Murray & Robert a réalisé les travaux. Gascogne Génie Civil est intervenu dans le cadre de besoins ponctuels, durant 3 à 4 mois au cours de la durée totale des travaux. Nous avons réalisé des travaux de contrôle externe sur les polygonales de la partie en souterrain. Cette mission est intervenue à la suite d’un audit qualité des structures topographiques de chaque chantier de base.
Nous avons ensuite réceptionné l’intégralité de la polygonale de base sur environ 42km (uniquement pour une mission GPS post-traitement).
Pour mener à bien ces missions, nous avons utilisé des outils fiables et de précision :
- Système GPS
- Tachéomètres
- Gyroscope (en collaboration avec la société DMT – Mr Kalz)
En quelques chiffres :
- 42 kms : c’est la longueur totale avec les deux branches de voie à l’air libre
- 8 kms : longueur cumulée des tunnels de la partie souterraine, dans le cœur de la ville de Johannesburg
